F1红牛车队官宣车手塞尔吉奥·佩雷斯 （Sergio Perez） 在原有合同之后续约两年，这就意味着他至少为红牛车队效力至2026赛季。 佩雷斯现有的合同是在2022年签署的，原定于在本赛季结束时到期，但红牛已采取行动，至少在接下来的两年内继续将他留在红牛阵中。 2021年，佩雷兹从赛点车队（现如今的阿斯顿·马丁）加盟红牛车队，自那之后佩雷兹在2021、2022以及2023年期间获得了五次分站赛冠军（21年阿塞拜疆、22年摩纳哥、22年新加坡、23年沙特以及23年阿塞拜疆），并且获得了三次杆位。 上赛季，他在最终的年度车手排名中仅次于队友维斯塔潘获得了职业生涯最好的第二名，这也是帮助拿下年度车队总冠军的重要保障。在谈到和车队续约时，已经34岁的佩雷兹表示：“我真的很高兴能将我的未来奉献给这支伟大的球队。对于红牛车队来说，无论是在赛道上还是在赛道外，这都是一场与众不同的挑战。我很高兴能留在这里继续我们的旅程，并为这支车队的伟大历史再发展两年。成为团队的一员是一个巨大的挑战，也是我喜欢的挑战。” 红牛车队领队霍纳补充说：“现在是确认我们2025年阵容的重要时刻，我们很高兴继续与Checo合作。连续性和稳定性对车队来说很重要，Checo和Max都是成功而强大的合作伙伴关系，确保了我们在去年的锦标赛中首次获得一二名。” “佩雷兹在2024年开局强劲，在巴林、沙特阿拉伯和日本获得第二名，然后在中国登上领奖台。过去的几场比赛天富注册登录很艰难，但我们依旧对他充满信心，并期待他恢复到我们经常看到的状态和表现。” 本赛季，佩雷兹在前八站比赛中有六场排名前五，但近两站比赛表现不佳，艾米莉亚罗马涅仅获得第八，上一站在摩纳哥更是在比赛开始后首圈出现事故退赛。这导致在积分榜上，他落后于维斯塔潘、勒克莱尔、诺里斯以及塞恩斯排名第五，红牛在车队积分榜上的优势被法拉利追到了24分。 其实早在汉密尔顿官宣前往法拉利之后，被迫早早出现在车手市场的法拉利车手塞恩斯让各车队都开始考虑这位西班牙人。而在红牛队内，无论是自身难保的里卡多还是本田门徒角田，似乎都不是红牛的选择，因此塞恩斯也成为了佩雷兹留在红牛的最大威胁，尤其是在本赛季迄今为止从未跌出过前五，且在澳洲夺冠并四次登上领奖台的表现，更是令人赞叹。 不过，根据德国媒体报道，佩雷兹和红牛是在摩纳哥大奖赛之前就已经敲定了续约事宜，不过合同的形式可能是1+1，这就意味着红牛将拥有2026年的车队选项。届时，F1将迎来技术规则的大改，并且红牛也将第一次搭载由自己的天富注册登录官网动力系统部门构建的发动机以及赛车，此举也是希望在届时能够有条件选择更好的车手。 至于塞恩斯，在红牛与佩雷兹续约，且梅奔仍积极推动使用基米·安东内利作为下赛季的车手后，塞恩斯的选择或许就只剩下了索伯和威廉姆斯。而随着此前Alpine宣布奥康将在赛季结束后离队的消息传出，Alpine也出现了一个空位，不过考虑到他在2017赛季中期前往雷诺之后在那边与车队并没有那么好的化学反应，因此回到Alpine似乎并不是一个实际的选择。

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