今年初，车圈的一句话火了——“再不努力，就只能开BBA了”。这句话之所以会火，是因为当时有网友放出了一张截图，显示国产豪华电车的售价已经高于55万，普遍高于BBA的主力车型34C（宝马3系、奥迪A4和奔驰C级）和56E（宝马5系、奥迪A6和奔驰E级）。 许多网友看到这张图后不禁发出感慨，“以前是没钱开BBA，以后是再不努力就只能开BBA了”。这句看似开玩笑的话，却凸显了国产电车崛起对传统豪华品牌造成巨大冲击的趋势。 只是没想到仅半年时间，这句玩笑话同样适用于保时捷当下的境遇，原因是比BBA还高一个档次的大众集团旗下世界著名汽车品牌——保时捷，面对国产豪华电车的冲击，似乎也扛不住了。 近日有报道称，保时捷车型最低售价已经来到了40万区间这一历史新低。这款保时捷车型是中国消费者耳熟能详的Macan，官方指导价57.8-85.8万元。但第三方平台显示，Macan最新的报价已经低至40.79万起，优惠超过17万元，较一年前的优惠幅度扩大超过6万元。 对此，一名保时捷销售向钛媒体App表示，“能做到这么低价的一般是二级经销商，我们这样的官方授权店，优惠幅度在8折左右， 优惠金额在10万元上下。” 天富注册开户但他明确表示，现在的让利幅度的确比去年大很多，比如纯电Taycan的裸车价不到70万，优惠20万，有的店甚至能做到60多万天富平台。不过，上述销售还表示，Taycan价格行情大幅跳水的原因是车型迎来换代，在售车型基本都是库存车或者试驾车。“新车现在订，年底天富平台注册登录地址才能提。” 据这名销售向钛媒体App介绍，除了Macan和Taycan外，保时捷其它车型也有着不小优惠。其中销量主力卡宴和帕拉梅拉，折扣力度在15%上下，跑车序列的911和718也都有10%左右的优惠。 要知道，2022年之前保时捷热销车型还要加价才能买到。另外，还有保时捷销售人员向钛媒体App表示，3年前有的经销商对帕拉梅拉加价超过40万，对卡宴加价超过10万。 没想到，仅仅三年不到，以往加价才能买到的保时捷，车价就遭遇全系大跳水。这让老车主和二手车商，瞬间感到被背刺。但要说最惨的，还得是花了大价钱买来放在仓库卖不出去的经销商。面对要亏本卖车的境况，经销商终于坐不住了。

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